高精隔振理論在航天工程和高精光學系統(tǒng)的準確測量、試驗和生產(chǎn)制造中是一個非常重要的技術性。為了獲得高質(zhì)量的信息內(nèi)容，需要在試驗系統(tǒng)中采用高精隔振。隨著科技的持續(xù)發(fā)展和新產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，對檢測精度的需求也逐漸增加，隔振系統(tǒng)的要求也隨之提高。隔振器的設計目標是讓隔振系統(tǒng)的固有頻率盡可能地低，從而使隔振效率更高。

通過對HF88/110-1振動平臺空氣彈簧隔振基本原理的解讀，可以找到固有頻率受到危害的多種因素。這些因素可以為工程技術員設計出性能優(yōu)良的隔振器提供理論來源。比如說，空氣彈簧隔振系統(tǒng)的隔振頻率較低，可以獲得較好的隔振效果。

在運動狀態(tài)下，HF88/110-1振動平臺空氣彈簧隔振基本原理所構想的前提條件是其會偏移或受到外力作用的負荷。這時，塑膠膜盒將會收縮和膨脹，其內(nèi)部結(jié)構承載總面積將會變化，從而影響空氣彈簧中的負荷移動。同時，在空氣彈簧與額外制動氣室之間存在壓力差，其中部分氣體從高壓側(cè)流入低壓側(cè)，其中部分能量會轉(zhuǎn)換為能源，從而造成運動損耗。

HF88/110-1振動平臺空氣彈簧是一個復雜的離散系統(tǒng)，其強度隨著負載轉(zhuǎn)變而改變。技術工程師們通過研究密封容器內(nèi)氣體變化的全過程，建立了空氣彈簧隔振系統(tǒng)的力學模型，并推論出固有頻率的計算方法。通過舉例分析了設計參數(shù)對固有頻率的影響。然而，只考慮固有頻率是性能指標的一種情況。對于空氣彈簧隔振系統(tǒng)，需要考慮其他的性能指標，如隔振效率等。因此，需要進一步探討如何選擇上限設計參數(shù)的取值。